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• Planisphère. Quelle géopolitique des triades ? Avec G. Bouan

  29 octobre, par Gérard BOUAN, Pierre VERLUISE
  Planisphère [1]. Quelle géopolitique des triades ? Avec Gérard Bouan Lien direct vers cette émission sur RCF Notre Dame, avec possibilité de (…)



• Le canal de Panama, entre tensions géopolitiques et dérèglement climatique

  17 octobre, par Laurent GIACOBBI
  LE 21 août 2026, l’autorité du canal de Panama (ACP), l’agence gouvernementale en charge de sa gestion et de son exploitation, a annoncé la (…)



• Puissance maritime : agir sur les océans. Quand le « comment » importe aussi

  11 octobre, par Yan GIRON
  LA PUISSANCE MARITIME revient-elle à la mode ? Est-elle encore d’actualité ? Ses applications comme outil d’analyse sont-elles connues ? Quel est (…)



• Enjeux et défis maritimes : quelle gouvernance européenne ?

  26 octobre 2025, par Jean-Marie LHUISSIER
  Version en anglais,J-M Lhuissier, Taking up Maritime Security Challenges and Stakes : A European Governance Mechanism ? L’actualité critique de (…)



• Pourquoi le détroit d’Ormuz est-il un symbole des enjeux contemporains de la maritimisation de nos économies et sociétés ?

  17 septembre 2021, par Florian MANET
  L’ETE 2021 a été marqué par une montée des tensions entre l’Iran et les États-Unis dans la région du détroit d’Ormuz. Plusieurs événements de (…)



• Quelle est la dimension maritime de la guerre à Gaza, de la mer Rouge à l’océan Indien ?

  26 mai 2024, par Kais MAKHLOUF, Louis BORER
  LES IMPLICATIONS maritimes de l’attaque du Hamas le 7 octobre 2023 ne se sont manifestées qu’après plusieurs semaines de conflit. Afin d’analyser (…)



• Quels sont les nouveaux enjeux de l’Arctique ?

  26 avril, par Thierry GARCIN
  « GRAND NORD, basses tensions » (« High North, low tensions »). Ce mantra avait été répété à l’envi par les pays arctiques, nordiques, scandinaves (…)



• Les 100 premiers ports de marchandises dans le monde

  29 mai 2015, par Atelier de cartographie de SciencesPo
  Voici une carte des 100 premiers ports de marchandises dans le monde (2013) extraite du n°70 de Questions internationales, Novembre-décembre 2014, (…)



• I. Le marché mondial des drogues, une géo-économie singulière particulièrement dynamique ?

  8 septembre 2024, par Florian MANET
  Lire le premier article de cette série de quatre F. Manet, I. Le marché mondial des drogues, une géo-économie singulière particulièrement (…)



• L’océan Indien, nouveau centre du monde ?

  3 février 2019, par Thomas MARRIER D’UNIENVILLE
  ALFRED Thayer Mahan, officier de la marine américaine au XIXe siècle s’exprimait en ces mots : « La puissance qui dominera l’océan Indien (…)



• Carte commentée. La France en première ligne des rivalités de puissances dans l’océan Indien

  23 août, par Institut FMES, Pascal ORCIER
  L’OCEAN INDIEN s’impose comme une arène géopolitique complexe, réceptacle des ambitions et des tensions qui animent les grandes puissances. Plus (…)



• Vidéo. Y. Giron. Les outre-mers français et les nouveaux risques maritimes

  21 février 2019, par Fabien HERBERT, Joséphine BOUCHER, Pierre VERLUISE, Yan GIRON
  Cette vidéo peut facilement être diffusée en classe ou en amphi pour illustrer un cours ou un débat. Résumé par Joséphine Boucher pour (…)



• II. Le marché mondial des drogues, une maritimisation irrésistible du narcotrafic ?

  29 septembre 2024, par Florian MANET
  Lire le premier article de cette série de quatre F. Manet, I. Le marché mondial des drogues, une géo-économie singulière particulièrement (…)



• La piraterie maritime : quelles tendances ?

  15 juin 2014, par Edouard PFLIMLIN, Louis BORER
  LA PIRATERIE MARITIME est une menace difficile à définir, appréhender et à contrecarrer. Emprunte d’une dimension lyrique et épique, le retour de (…)



• III. La thalassocratie criminelle, moteur du narcotrafic international ?

  10 novembre 2024, par Florian MANET
  Lire le premier article de cette série de quatre F. Manet, I. Le marché mondial des drogues, une géo-économie singulière particulièrement (…)