Cartes des premiers aéroports de passagers et de fret aérien
Par , le 23 novembre 2017.
La mondialisation passe notamment par le transport aérien de passagers comme de fret. Les deux cartes présentées en disent long sur les "pleins" et les "creux" de la mondialisation à la date considérée. La comparaison entre la Chine et la Russie exprime mieux qu’un long discours leurs rangs différents dans ce processus complexe. L’Afrique peine encore à s’inscrire dans ces flux, ce qui vient modérer la "petite musique" de son émergence, même si des dynamiques différenciées sont enclenchées depuis le début du XXIe s.
Le document joint rassemble une carte des 150 premiers aéroports de passagers (2014) et une carte des 50 premiers aéroports de fret (2014). Il est extrait du n°78 de Questions internationales, "Le transport aérien. Une mondialisation réussie", Mars-avril 2016, p. 17.
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Titre du document : Carte des 150 premiers aéroports de passagers et carte des 50 premiers aéroports de fret dans le monde Planisphère des 150 premiers aéroports de passagers dans le monde, en milliers de passagers, avec les noms des 20 plus importants. Planisphère des 50 premiers aéroports de fret aérien dans le monde, en milliers de tonnes, avec les noms des 50 plus importants. Document ajouté le 23 novembre 2017 Document JPEG ; 767837 ko Taille : 1733 x 2071 px Visualiser le document |
Le transport aérien de passagers a triplé en 25 ans. Celui des marchandises connaît aussi une activité croissante. La mondialisation du transport aérien s’accompagne donc d’une croissance forte du nombre et du volume d’accueil des aéroports.(Présentation du n° par la rédaction)
Mots clés — Key words
Monde , Singapour , Cartes géopolitiques , Géographie , Mondialisation , Entreprise , Globalisation , Mondialisation à deux vitesses , Géographie économique , Aéroports , Hub - Hubs , Fret , Passagers , Heathrow , Roissy Charles de Gaulle (aéroport) , Emirats arabes unis (EAU)Carte tirée de la revue Questions Internationales
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